電池試驗箱用風(fēng)冷壓縮機進(jìn)行制冷，其工作原理和空調(diào)制冷的原理是一樣的，在制冷過程中會采用冷媒進(jìn)行制冷，一旦制冷劑發(fā)生泄漏，會導(dǎo)致試驗箱停擺。

     要排除故障首先就是需要了解該故障工作原理，電池試驗箱的壓縮機從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮——冷凝——膨脹——蒸發(fā)（吸熱）的制冷循環(huán)。如果制冷劑發(fā)生泄漏如何處理呢？

*種方法：

      電池試驗箱設(shè)備冷凍系統(tǒng)的核心部件就是壓縮機， 首先我們應(yīng)該對該設(shè)備進(jìn)行查漏，用檢漏儀和肥皂水相結(jié)合的方法來檢查漏點在哪，如果發(fā)現(xiàn)是熱氣旁通電磁閥的閥桿裂了有細(xì)縫，則更換此電磁閥，如發(fā)現(xiàn)其它地方的泄漏，則用氧焊將泄漏處補焊完整，再對系統(tǒng)重新充氟，系統(tǒng)運行即可恢復(fù)正常。

第二種方法
　　如果是復(fù)疊式制冷，可以觀測電池試驗箱背部的壓力表，看壓力是否在正常范圍值內(nèi)，如果低于正常值，則說明制冷劑發(fā)生泄漏，要對電池試驗箱的制冷系統(tǒng)進(jìn)行檢漏，向銅管內(nèi)輸入高壓氮氣，用檢漏儀和肥皂水相結(jié)合的辦法來檢查漏點，通常漏點只有一處，有時會有多處漏點，比較少見。找到漏點后，用氧焊將泄漏處焊接密封，再對制冷系統(tǒng)進(jìn)行充氮氣，進(jìn)行48小時保壓，保壓過程中發(fā)現(xiàn)壓力表指針沒有變化，說明漏點已經(jīng)補焊正常，釋放氮氣，向系統(tǒng)充入環(huán)保型制冷劑R404和R23，制冷系統(tǒng)即可恢復(fù)正常工作。

      壓縮機的制冷系統(tǒng)是電池試驗箱的心臟， 它出現(xiàn)了問題我們就要及時地去解決，而制冷劑泄露就是一大問題，現(xiàn)在大家都知道出現(xiàn)這樣的問題該怎么解決，我這里就不多說了，如果還有不懂的問題歡迎咨詢我們公司：